平臺液壓系統銷售-浙江液壓系統-力建車輛用液壓缸
威海(hai)力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營(ying)模式：生(sheng)產(chan)加工(gong)
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園
主營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓系統是控制離(li)合(he)器、剎車、換檔等,將液體的壓力能轉換為機械能。液壓系統由(you)六個部分組成:
能(neng)源裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分:把機(ji)(ji)械(xie)能(neng)轉換成(cheng)(cheng)流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一般指(zhi)的(de)(de)就(jiu)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)了(le),要是氣動就(jiu)是空氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)。也就(jiu)是動力(li)部(bu)分。執行裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分:把流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)轉換成(cheng)(cheng)機(ji)(ji)械(xie)能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一般指(zhi)的(de)(de)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達(da)吧。控(kong)制(zhi)調節裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分:對(dui)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)中流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)、流(liu)(liu)量(liang)和流(liu)(liu)動方向(xiang)進行控(kong)制(zhi)和調節不裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分,如溢流(liu)(liu)閥、節流(liu)(liu)閥、換向(xiang)閥等(deng)。輔助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分:除了(le)上面的(de)(de)3項以外,如油箱(xiang)、過濾器、蓄能(neng)器等(deng)。傳動介質:傳遞能(neng)量(liang)的(de)(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油:組(zu)成(cheng)(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)一個組(zu)成(cheng)(cheng)部(bu)分,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油一般不會歸到(dao)輔助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。
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在(zai)設計和(he)加工(gong)環節中要充(chong)分考慮影響(xiang)泄漏的重要因素密封溝槽的設計和(he)加工(gong)。美(mei)國汽(qi)車(che)行業工(gong)程師協(xie)會(SAE)推薦以下兩種防止(zhi)油口漏油的解決(jue)辦(ban)法。
①SAE直(zhi)螺紋(wen)“O”形圈油口：密封靠“O”形圈，連接(jie)靠直(zhi)螺紋(wen);
②SAE4螺栓法蘭(lan)：適用于較大(da)油口。
另外，密封(feng)件的(de)(de)(de)選擇(ze)也是非常重要(yao)的(de)(de)(de)，密封(feng)表(biao)面的(de)(de)(de)粗糙(cao)度通常靜密封(feng)表(biao)為Ra3.2～Ra1.6，動密封(feng)表(biao)面為Ra0.8～Ra0.4。如(ru)果(guo)不在開始多(duo)方面考慮泄漏的(de)(de)(de)影響因素，將(jiang)會給(gei)以(yi)后的(de)(de)(de)生產中(zhong)帶來無法估量(liang)的(de)(de)(de)損(sun)失。
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按實現(xian)速度控(kong)制(zhi)的(de)方式可(ke)分為(wei)閥(fa)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)和泵控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)。閥(fa)控(kong)制(zhi)是(shi)通(tong)過改(gai)變(bian)節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)口(kou)的(de)開(kai)度來控(kong)制(zhi)流(liu)(liu)(liu)量，從而控(kong)制(zhi)速度。按節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)口(kou)與執行器的(de)相對位置可(ke)分為(wei)進口(kou)節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)、出口(kou)節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)和旁通(tong)節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)。比如壓路機、裝載機的(de)轉向(xiang)系(xi)統(tong)。
泵控(kong)系(xi)統是通(tong)過改變泵的(de)排量來控(kong)制流量，從而(er)控(kong)制速度，效率較高。
液壓系(xi)統的(de)技術(shu)特(te)點(dian)
液壓系統(tong)作為一種傳動技術，有其突出的優(you)點：
能產生很大(da)的力，而且控制容易。
可(ke)以用(yong)泵(beng)很(hen)容易地(di)得到很(hen)高的壓力(li)（20~30MPa)的液壓油，把此(ci)壓力(li)油送入(ru)液壓缸(gang)(gang)后(hou)即可(ke)產生(sheng)很(hen)大的力(li)。例如令缸(gang)(gang)徑為30CM、壓力(li)為20MPa,由缸(gang)(gang)產生(sheng)的力(li)可(ke)達1413KN。液壓技術之所以廣(guang)泛地(di)應用(yong)于壓力(li)機(ji)、壓鑄機(ji)、注塑機(ji)上(shang)，就是因為可(ke)以簡單(dan)地(di)得到這樣大的力(li)。
